潤滑油漲價勢在必行 大品牌國貨消費受青睞

潤滑油終端價格上漲并非來自于單一因素。從原材料到包裝運輸，潤滑油整個產業鏈都面臨著巨大的成本壓力，這也是推動市場整體漲價的根本原因。

作為潤滑油的基礎性材料，原油價格上漲連鎖效應已經傳遞到化工行業。截至上周，國際油價繼續升高，布倫特原油3年后再次達到每桶85美元，WTI原油觸及七年高位。此外，伴隨全球氣候變化，今年冷冬趨勢明顯，供暖市場強勁的需求以及全球天然氣價格大漲，也將部分燃料壓力轉移到原油市場，其未來價格上漲的預期不斷增強。

在國際原油強勢上漲下，國內基礎油價格不斷上行，一類基礎油市場持續走高。相比9月份最后一周，目前市場價格大約每噸提升超過1000元，環比上漲也達到17.07%。與此同時，潤滑油脂所需要的添加劑價格也是屢創新高。以潤滑脂所需要的重要材料氫氧化鋰為例，隨著新能源汽車產業鏈的快速發展，氫氧化鋰不僅價格大漲而且供應緊張。今年三季度，其價格從年初的每噸4萬元，最高漲到每噸20萬元左右。不僅如此，隨著全球經濟從疫情中逐步復蘇，包裝材料、運輸成本、人力成本全面提升，多種因素疊加也進一步加劇了潤滑油新一輪的漲價潮。

有業內人士表示，從9月份開始，潤滑油市場就開始陸續出現調價聲音。相對于中小企業來說，大企業的承受能力相對較強。像中國石化長城潤滑油這樣的大品牌往往憑借產業鏈優勢和規模優勢，調價節奏會滯后一到兩個月。但隨著庫存原料減少，潤滑油脂產品的提價仍無法避免，這也是供需規律的必然體現。